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公路铁路隧道加固**片装波纹钢板涵

圆形钢波纹涵管的结构特点

      一、结构分析：

（1）假定圆形钢波纹涵管和土体均为弹性体。

（2）不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论*算。

（3）土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=30°，土容量18KN/ m3.

二、构造处理：

（1）波纹为圆形整体管，采用整管节拼装、法兰螺栓连接。

（2）钢制波纹板涵管加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用镀锌钢板加工的，在加工后必须进行二次处理。

（3）整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。

（4）管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，其镀锌层的平均厚度大于84um.涵管运至施工现场后，工地现场涂刷两边沥青。

（5）密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。